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為什么先發(fā)展蓄電池，后發(fā)展氫燃料電池？
2021-08-20
隨著時(shí)代的發(fā)展和變遷，世界終于迎來了新的能源變革。目前世界上的主要國家，均在大力推動(dòng)自己的能源改革，然而近期為火熱的，莫過于氫能。8月17號英國宣布全面氫戰(zhàn)略!將借鑒海上風(fēng)電的發(fā)展模式，近日印度總理*在獨(dú)立日宣布國家氫能計(jì)劃，同時(shí)歐洲，美國，俄羅斯，日韓等國均大力推進(jìn)、扶持本國氫能產(chǎn)業(yè)，我們國家更是如火如荼的加入氫能大戰(zhàn)。然而氫能燃料電池在各方性能，對比傳統(tǒng)蓄電池，均有明顯的優(yōu)勢。既然如此，那為什么大多數(shù)國家都先推進(jìn)蓄電池的發(fā)展，以至于目前的新能源汽車，采用的絕大部分都是采用...
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氫能源，一場輸不起的全球競賽
2021-08-17
氫能今年迎來布局熱潮，一些光伏企業(yè)紛紛進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。對比其他能源，氫能清潔環(huán)保，能量密度大，被一些人看作“重極能源”。但要大規(guī)模發(fā)展氫能，還面臨制、儲、運(yùn)、用多個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)復(fù)雜等瓶頸。近期，美國總統(tǒng)*簽署行政命令，設(shè)定2030年電動(dòng)車占新車銷量比例達(dá)到50%的目標(biāo)。目標(biāo)中特別明確零排放汽車內(nèi)涵，除傳統(tǒng)的電池電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車外，次強(qiáng)調(diào)了燃料電池電動(dòng)汽車，或標(biāo)志著美國新能源產(chǎn)業(yè)政策結(jié)構(gòu)重心向燃料電池電動(dòng)車傾斜的開始，而氫能一直是美國推崇的清潔能源。文章來源：中...
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不光是豐田！這家日本著名公司已全面押注氫能
2021-08-13
如順利完成改造，這將是世界上首座*由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池工廠松下公司正在將日本中部湖濱城市草津的一家燃料電池工廠進(jìn)行改造，如果順利的話，它將成為世界上首各*由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池工廠。松下氫氣業(yè)務(wù)經(jīng)理川村北彥(NorihikoKawamura)表示，日本首相*(YoshihideSuga)10月份做出的讓日本實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾，是松下燃料電池工廠改造項(xiàng)目的“推動(dòng)力”，該公司打算在2023財(cái)年前啟用該系統(tǒng)。未來，打算將其商業(yè)化并在全球銷售。日本是開發(fā)氫作為化石燃料替代...
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沿海地區(qū)氫制備路線探究
2021-08-11
摘要：我國沿海地區(qū)憑借風(fēng)資源、核能以及海港優(yōu)勢，可發(fā)展具有沿海特色的氫源基地。發(fā)展初期，依靠化工副產(chǎn)制氫推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)起步；中后期利用風(fēng)、核等清潔能源從根本上實(shí)現(xiàn)*綠色制氫。以大規(guī)模環(huán)境友好型制氫基地為目標(biāo)，簡述了符合我國沿海特色的相關(guān)技術(shù)路線，并指出可依托海港優(yōu)勢形成液氫集散中心，成為液氫集散樞紐，終耦合布局風(fēng)電、核能制氫基地以及液化天然氣接收站，統(tǒng)籌布局形成沿海特色氫源基地。氫能是國際共認(rèn)的未來能源之一，加快推進(jìn)我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是積極應(yīng)對氣候變化、保障國家能源安全的戰(zhàn)略選...
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燃料電池系統(tǒng)的“眼睛”：燃料電池電堆巡檢（CVM）
2021-08-09
燃料電池電堆巡檢（CVM）是什么？巡檢的功能，用一句話來說就是：采集燃料電池單體電壓（或電堆總電壓）信號，并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器，通過對單體電壓信號的檢查，來判斷燃料電池的工作狀態(tài)，并做對應(yīng)的控制操作。電壓巡檢通過巡檢信號采集線與燃料電池電堆上的單體電池進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)電壓的采集，在電壓巡檢中通過巡檢通訊（如CAN總線通訊）線束傳輸?shù)酵ㄓ嵐ぞ撸ㄈ鏥ector公司的各種設(shè)備），后通過通訊工具與上位機(jī)連接，直接監(jiān)控或記錄采集到的電堆單體電壓。為什么要安裝巡檢(CVM)？燃...
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氫能在能源系統(tǒng)中的應(yīng)用前景
2021-08-06
近年來，受能源政策、市場以及相關(guān)氫能利用技術(shù)的驅(qū)動(dòng)，氫能為綜合能源系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)電氣化的行業(yè)和應(yīng)用提供了更多可行和適用的選擇。能源系統(tǒng)的深度脫碳需求、整合大量波動(dòng)性可再生能源并網(wǎng)都將成為氫能快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。氫能在綜合能源系統(tǒng)中應(yīng)用路徑氫可以直接以純凈形式使用，或作為合成液態(tài)或氣態(tài)氫基燃料（合成甲烷或合成柴油）以及其他能源載體（氨）的基礎(chǔ)。氫能在能源系統(tǒng)中的應(yīng)用▼目前大多數(shù)氫氣用于工業(yè)領(lǐng)域，直接為煉化、鋼鐵、冶金等行業(yè)提供高效原料、還原劑和高品質(zhì)熱源。其中煉油廠、氨生產(chǎn)、甲醇...
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燃料電池堆的密封與組裝
2021-08-02
1電堆密封通常,一臺燃料電池堆有幾十個(gè)甚至數(shù)百個(gè)密封面或密封部位,密封面又分為一次性密封面和活動(dòng)性密封面?一次性密封主要采用樹脂膠黏劑,活動(dòng)性密封主要采用橡膠彈性體?現(xiàn)階段,針對燃料電池堆內(nèi)部單電池間的密封,多采用彈性體密封,即所謂的靜態(tài)密封,需要一個(gè)適當(dāng)?shù)慕M裝壓力作用在電池堆各個(gè)組件的接觸面上,通過靜摩擦力約束組件的移動(dòng),以達(dá)到密封的效果?燃料電池堆的密封結(jié)構(gòu)與MEA的結(jié)構(gòu)密切相關(guān),密封的主要作用是保障電池堆在運(yùn)行過程中,在操作壓力下的各腔室氣體的隔絕及外部密封?1.1密封...
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技術(shù) | 燃料電池電堆設(shè)計(jì)開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2021-07-29
1前言目前，影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外，燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池核心部件，是對外功率輸出的核心，其成本約占燃料電池系統(tǒng)總成本的42%～62%所以電堆的開發(fā)對燃料電池推廣應(yīng)用至關(guān)重要。目前，國內(nèi)的燃料電池電堆已經(jīng)部分實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，其中以新源動(dòng)力以及上海捷氫等為代表的公司，通過自主研發(fā)，已經(jīng)掌握了自主燃料電池電堆的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。廣東國鴻等通過合作或引進(jìn)的方式，也實(shí)現(xiàn)了電堆的量產(chǎn)。但總體來...
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